MASTER E-TECH 100% RAFMAGN
E-TECH 100% RAFMAGN
Verð frá:
kemur síðar
Verð er fyrir Life útfærslu
Renault Master stendur á tímamótum: loftaflfræðilegar línur hans marka hönnun sem eykur skilvirkni. Ásamt nýju kraftmiklu bremsukerfi eyðir hann 1,5 L (í dísilútgáfu dCi 2L¹) minna eldsneyti og hefur 21% meiri akstursdrægni í E-Tech 100% rafdrifinni útgáfu (allt að 410 km²). Farþegarýmið sem hannað er í kringum ökumanninn veitir greiðan aðgang að stjórntækjum og að 10" skjánum með openR link og innbyggðum Google tengingum³.
1625 kg
farmrými⁴
1312 mm
hliðaropnun
40
umbreytingar við framleiðslu
2 aflgjafar
rafmagn eða dísel
¹ mæling tekin í WLTP lotu mars 2023 þar sem nýr Master L2H2 3,5T dCi 130 er borinn saman við Renault Master 3 phase 2 Blue dCi 135. Renault innri mælingar.
² mæling tekin í WLTP lotu þar sem samanbornir eru nýr Master L2H2 E-Tech 87 kW og Renault Master E-Tech Electric 52 kW. Renault innri mælingar.
³ Google, Android Auto, Google Maps, Waze og önnur merki eru vörumerki Google LLC.
⁴ innri rannsóknarviðmið Renault, nothæft farmrými (27/10/23) E-Tech útgáfa 4t og 87kWh
21% minni raforkunotkun¹
¹ mæling tekin í WLTP lotu þar sem Master L2H2 E-Tech 87 kW var borinn saman við Renault Master E-Tech 52 kW. Renault innri mæling.
hönnun sem eykur loftflæði
hannaður fyrir aukin afköst
Hvert einasta smáatriði í ytri hönnun Renault Master sendibílsins var tekið til greina til að bæta loftflæðisstjórnun.
hannaður til að vera skilvirkari
87 kWh fínstillt rafhlaða
fyrir hámarks akstursdrægni
endurheimtu 80% af drægni á 35 mínútum
til að ferðast enn lengra á 100% rafmagni
nýstárlegt bremsukerfi
fyrir hraðvirka og kraftmikla hemlun, óháð hleðslu
nýr 9 gíra vökvagírkassi
fyrir meira öryggi, þægindi og drægni með dísil aflrás
410 km
87 kWh E-Tech 100% rafmagnsdrægni¹
¹ í L2H2 4T útfærslu samkvæmt WLTP mælingum
2 aflrásir í boði
Með orkukostnaði sem er þrisvar sinnum ódýrari, allt að 30% sparnaður í viðhaldi og engin losun koltvísýrings er E-Tech 100% rafmagnsútgáfan afar sannfærandi. Tveir rafhlöðuvalkostir stilla afköst að þínum þörfum: 40 kWh og 170 km drægni, tilvalin fyrir sendingar um bæinn, eða 87 kWh fyrir 410 km, fullkominn fyrir lengri ferðir með 35 mínútna endurhleðslutíma fyrir 80% endurheimt á drægni.¹
hámarksafl
140 ch (105 kW)²
gírkassi
sjálfskiptur, snjall með fjölstillingum
minni CO₂ losun
0g
eyðsla
-
hámarksafl
140 ch (105 kW)²
gírkassi
sjálfskiptur, snjall með fjölstillingum
minni CO₂ losun
0g
eyðsla
-
¹ samkvæmt WLTP staðli mars 2023, breytilegt eftir útfærslum og búnaði
² fyrir 87 kWh rafhlöðu
Náðu lengra með nýju Blue dCi aflrásinni og frammistöðu hennar sem hentar fyrir langar vegalengdir. Ásamt nýju kraftmiklu vökvahemlakerfi tryggir þessi dísilútgáfa aukið loftflæði, minni CO2 útblástur og eldsneytisnotkun: innan við 195 g/100 km.¹
hámarksafl
170 ch (125 kW)²
gírkassi
sjálfskiptur og beinskiptur
minni CO₂ losun
from 194g/km³
eldsneytiseyðsla
frá 7,5L/100km⁴
hámarksafl
170 ch (125 kW)²
gírkassi
sjálfskiptur og beinskiptur
minni CO₂ losun
from 194g/km³
eldsneytiseyðsla
frá 7,5L/100km⁴
¹ Blue dCi 105 BVM
² Blue dCi 170 BVA
³ nýr Master L2H2 3,5T dCi105, niðurstöður bíða samþykkis
⁴ samkvæmt WLTP staðli mars 2023, breytilegt eftir útfærslum og búnaði
útfærslur
40 umbreytingar framleiddar í ferlinu
Master umbreytingar framkvæmdar í Renault verksmiðjum
1625 kg¹ hleðslugeta
Með bestu afköstin í sínum flokki er Renault Master búinn fyrir annasama vinnudaga: með allt að 1.625 kg¹ af hleðslu og 2.500 kg dráttargetu. Auðveldaðu hleðsluna með hagnýtri syllu að aftan og vel hannaða farmrýminu með hleðsluhandfangi. Stærsta hliðarrennihurðin í sínum flokki.
¹ Innri rannsóknarniðurstöður Renault um nothæft farmrými (27/10/23) E-Tech útgáfa 4t og 87kWh
¹ Innri rannsóknarniðurstöður Renault um nothæft farmrými (27/10/23) E-Tech útgáfa 4t og 87kWh
¹ Renault innri mælingar um nothæft farmrými (27/10/23) E-Tech version 4t and 87kWh
aðstaða og geymsla
þægilegt og hagnýtt farþegarými
farþegarými sérskaklega sniðið að bílstjóra
Hagnýtt mælaborð fyrir stjórntæki innan seilingar, einstaklega þægileg sæti, færanleg skrifstofa með fartölvubakka¹ og 135 L geymslupláss. Uppgötvaðu hámarks þægindi sem eru hönnuð til að gera ferðir þínar og dagleg viðskipti auðveld.
¹ valfrjáls búnaður
tæknibúnaður
openR link með Google tengimöguleikum
stór 10” skjár
Njóttu eins stærsta skjásins á markaðnum í Renault Master sendibílnum þínum með snjalla openR link margmiðlunarkerfi með innbyggðum Google tengimöguleikum. Straumlínulagað og notendavænt viðmót, með snjallsímaspeglun til að aðstoða þig í öllum viðskiptaferðum þínum.
meira en 50 innbyggð snjallforrit
Gerðu líf þitt auðveldara með openR link margmiðlunarkerfinu með innbyggðum Google tengimöguleikum: lestu tölvupóstinn þinn með Vivaldi, fáðu aðgang að þeim Google þjónustum sem þú þarft eins og Google Maps, Google Assistant eða vafraðu með Waze.
hannað fyrir þín daglegu viðskipti
Vegna þess að tíminn þinn er dýrmætur gerir openR link kerfið með innbyggðum Google þjónustum þér kleift að stjórna ferðum þínum, samskiptum eða jafnvel hitastigi í bílnum með Google Assistance, án þess að skerða akstursupplifun þína.
viðvörun um opnun
… og meira en 9 tengdar þjónustur frá My Renault appinu
Snjallsíminn þinn og sendibíll eru stöðugt tengdir My Renault og fjarþjónustu þess: akstursdrægni, nálægar hleðslustöðvar, ferðaskipulag og margt fleira. My Renault er í stöðugri þróun til að gera þér lífið auðveldara.
human first program
20 háþróuð akstursaðstoðarkerfi
bílastæðaaðstoð og bakkmyndavél
Bílastæðaaðstoðin notar skynjara til að leiðbeina þér með því að gefa til kynna nærliggjandi hindranir með hljóð- og sjónmerkjum. Um leið og þú byrjar að bakka fer bakkmyndavélin í gang með merkjum á miðskjánum (Park Assist valmöguleiki).
öryggi gangandi vegfarenda
Skynjari segir ökumanni að hemla ef hætta er á árekstri við gangandi vegfaranda. Kerfið virkjar hemlun ef viðbrögð ökumanns eru of hæg og bremsar jafnvel alveg ef þörf krefur.
greining hjólreiðamanna á blinda bletti á vegum og í þéttbýli
Blindblettaviðvörunin (BSW) skynjar nærveru hjólreiðamanns eða ökutækis á aftari hliðarsvæðum utan sjónsviðs. Ljósmerki í hliðarspeglum gerir ökumanni viðvart. Farþegamegin skynjar bíllinn hjólreiðafólk í blinda blettinum og kveikir á hljóð- og ljósmerkjum.
og 17 önnur háþróuð akstursaðstoðarkerfi með human first program
